En este nuevo art\u00edculo vamos a continuar resolviendo vuestras dudas en cuanto al mantenimiento del tractor, en este caso vamos a responder a una pregunta que todos seguramente se han preguntado, \u00bfcu\u00e1ndo se debe limpiar el filtro de aire de mi tractor?.<\/p>\n\n\n\n
Vamos a comenzar por entender la important\u00edsima misi\u00f3n que tiene el filtro de aire en nuestro tractor, que no es otra que proporcionar aire limpio -libre, de hasta las impurezas m\u00e1s peque\u00f1as- al coraz\u00f3n de nuestro tractor: el motor.<\/p>\n\n\n\n
Para empezar a entender la ardua tarea que tiene el filtro de aire debemos de tener en cuenta no solo las condiciones en las que trabaja un tractor (normalmente entornos con mucho polvo), sino la inmensa cantidad de aire que debe filtrar. Para hacerse una idea, para quemar un litro de gasoil son necesarios 13.000 litros de aire. Eso significa que, en una tarea pesada como puede ser el laboreo con vertedera -donde el consumo puede ser incluso de 33 litros\/hora- y haciendo una jornada de 8 horas, por el filtro podr\u00edan haber pasado 3.432 m3<\/sup> de aire (casi tres millones y medio de litros), lo que ser\u00eda el equivalente al volumen de una piscina ol\u00edmpica de 50 metros de longitud.<\/p>\n\n\n\n Una vez hemos visto el trabajo al que se enfrenta el filtro de aire, vamos a ver los inconvenientes que se generan si \u00e9ste no se encuentra en las condiciones \u00f3ptimas.<\/p>\n\n\n\n Si el motor no respira como debe, la combusti\u00f3n del gasoil ser\u00e1 deficitaria, por lo que el proceso no ser\u00e1 el ideal y generar\u00e1 part\u00edculas inquemadas. Como sabemos, en los tractores actuales, la normativa de emisiones contaminantes no permite que estas part\u00edculas (potencialmente perjudiciales para el ser humano) pasen a la atm\u00f3sfera, por lo que los tractores hacen uso del filtro de part\u00edculas. El filtro de part\u00edculas es, por tanto, el encargado de retener estos elementos, para posteriormente eliminarlos. Si el filtro de part\u00edculas se satura por encima de lo normal, conllevar\u00e1 un aumento del consumo de combustible, algo que debemos evitar, ya que, al contrario que el aire (que por ahora es gratis), el gasoil lo tenemos que pagar.<\/p>\n\n\n\n Otro de los problemas que nos podemos encontrar es que el filtro no est\u00e9 en \u00f3ptimas condiciones y deje pasar las part\u00edculas a trav\u00e9s suyo. Los tractores actuales tienen en cuenta este supuesto, llevando siempre un segundo filtro de seguridad, que nunca, bajo ning\u00fan concepto, se debe limpiar, ya que es el que evita en \u00faltima instancia que llegue polvo al interior del motor, a costa de encenderse el aviso de filtro saturado y tirando al traste la jornada de trabajo, al tener que sustituir ambos filtros antes de poder continuar con la labor.<\/p>\n\n\n\n En el caso de que vuestro tractor no instale este tipo de filtro de seguridad, el problema puede ser a\u00fan mayor, ya que los problemas que genera el polvo dentro de un motor son principalmente desgastes prematuros, al tratarse de part\u00edculas abrasivas y dadas las tolerancias tan peque\u00f1as que existen entre las piezas internas de un motor, puede provocar desgastes prematuros en camisas, pistones, o aros del pist\u00f3n. Todo esto nos llevar\u00e1 a que la compresi\u00f3n del motor disminuya, aumentando el consumo de combustible y de aceite y, llegado el caso, a provocar una aver\u00eda de miles de euros.<\/p>\n\n\n\n Llegados hasta este punto, donde nos hemos concienciado de que la funci\u00f3n del filtro de aire es crucial y de que los inconvenientes de un mantenimiento deficitario son muchos, vamos a ver c\u00f3mo se limpia un filtro de aire correctamente.<\/p>\n\n\n\n Aunque, la primera pregunta ser\u00eda: \u00bfcu\u00e1ndo debemos limpiar el filtro de aire? Aqu\u00ed, todo depender\u00e1 de las condiciones en las que estemos trabajando. Como entender\u00e9is, no es lo mismo hacer labores de acarreo de alfalfa por carretera con nuestro T7 Heavy Duty con transmisi\u00f3n AutoCommand, disfrutando de los trayectos a 50 km\/h en un punto de m\u00e1xima eficiencia mec\u00e1nica y con solo aire limpio, que estar empacando con nuestra Big Baler 1290 High Density enganchada, con una alt\u00edsima exigencia de potencia y en un entorno polvoriento.<\/p>\n\n\n\n Por tanto, debemos tener en cuenta que, en condiciones extremas, puede ser necesario limpiar el filtro incluso a diario. Mientras que en condiciones ideales podr\u00edamos alargar este intervalo m\u00e1s tiempo. Como recomendaci\u00f3n general, nunca dejes pasar una semana entera sin echarle un vistazo a tu amigo el filtro y, desde luego, procura limpiarlo siempre antes de que el testigo de filtro saturado se encienda, ya que, si llegamos a este punto, habremos estado malgastando combustible.<\/p>\n\n\n\n Y para finalizar, tan importante es c\u00f3mo limpiamos el filtro, como cu\u00e1ndo lo limpiamos. Nuestra recomendaci\u00f3n es que, como primer punto, lo sacudamos para quitar la parte m\u00e1s grosera del polvo, pasando posteriormente al soplado. Para esta labor debemos ser cuidadosos, ya que, si lo hacemos de forma incorrecta, podemos perforar el filtro<\/p>\n\n\n\n Si lo hacemos desde fuera, siempre lo soplaremos de arriba hacia abajo y manteniendo unos 40 cm de distancia desde la pistola; en caso de hacerlo de dentro hacia afuera, lo m\u00e1s recomendable, deberemos ser muy cuidadosos con la presi\u00f3n de soplado para no perforarlo.<\/p>\n\n\n\n Y \u00a1ojo! Hay ciertos filtros que solo admiten un sentido de soplado. Si tu tractor tiene un filtro PowerCore (los azules de celdas) es crucial que observes las flechas que indican la direcci\u00f3n en la que debes dirigir el chorro de aire.<\/p>\n\n\n\n Solo nos queda despedirnos e invitaros a que ve\u00e1is el v\u00eddeo adjunto, en el que pod\u00e9is encontrar una sorpresa al final, donde os ense\u00f1amos un novedoso sistema de limpieza de filtros que seguro os ayudar\u00e1 en vuestras tareas.<\/p>\n\n\n\n \u00a1Hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En este nuevo art\u00edculo vamos a continuar resolviendo vuestras dudas en cuanto al mantenimiento del tractor, en este caso vamos a responder a una pregunta que todos seguramente se han preguntado, \u00bfcu\u00e1ndo se debe limpiar el filtro de aire de mi tractor?. Vamos a comenzar por entender la important\u00edsima misi\u00f3n que tiene el filtro de … <\/p>\nLos problemas que genera llevar el filtro de aire sucio<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1ndo limpiar el filtro de aire de mi tractor?<\/h2>\n\n\n\n