En este nuevo art\u00edculo, vamos a intentar aclarar una duda que, como usuarios, puede haber surgido: \u00bfCu\u00e1ndo debo cambiar el aceite de motor de mi tractor?<\/p>\n\n\n\n
Como todos sabemos el motor es el coraz\u00f3n del tractor, y es el que transforma la energ\u00eda qu\u00edmica contenida en el combustible, en potencia mec\u00e1nica para realizar todos y cada uno de los trabajos que hace nuestro tractor; ya sea mover la transmisi\u00f3n, dar potencia hidr\u00e1ulica a nuestros aperos o el elevador, o mover todos y cada uno de los sistemas accesorios del motor (ventiladores, compresores, etc.)<\/p>\n\n\n\n
Como es sabido, un motor est\u00e1 compuesto de cientos de piezas m\u00f3viles, sometidas a enormes presiones y temperaturas, y al ser estas de metal, necesitan que exista una capa de aceite entre ellas, que evita el rozamiento metal con metal, y por lo tanto desgastes innecesarios. Esta es la funci\u00f3n que a todos se nos ocurre, basada en nuestra experiencia mec\u00e1nica desde la ni\u00f1ez, \u00bfQui\u00e9n no ha usado un bote de afloja todo con su bicicleta para evitar chirridos?<\/p>\n\n\n\n
Pero las funciones del aceite no se quedan en ser un mero lubricante, para empezar, tiene una funci\u00f3n refrigerante, ya que las temperaturas que pueden tener que soportar los pistones pueden llegar a 1200\u00baC, por lo que deben ser refrigerados para que no se sobrecalienten. Para esto existen inyectores de aceite dedicados a refrigerar las faldas de los pistones, gracias a los cuales evitaremos dilataciones indeseadas que podr\u00edan provocar que los pistones lleguen a rozar con la pared del cilindro.<\/p>\n\n\n\n
Otra de las funciones del aceite es la de asegurar el sellado del pist\u00f3n en su movimiento alternativo, ya que los pistones tienen los aros de sellado (aro de compresi\u00f3n, de engrase y aro dispersor de aceite) que deben estar bien correctamente lubricados y limpios de holl\u00edn proveniente de la combusti\u00f3n, para garantizar que trabajen correctamente. De esta manera, se asegura el sellado del pist\u00f3n contra la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, aprovechando as\u00ed toda la energ\u00eda del combustible.<\/p>\n\n\n\n
Una \u00faltima funci\u00f3n que tiene el aceite es la de la protecci\u00f3n de las piezas m\u00f3viles desde el punto de vista qu\u00edmico, ya que en la combusti\u00f3n se producen reacciones \u00e1cidas, que pueden comprometer la integridad estructural de las piezas al oxidarlas y por lo tanto provocar p\u00e9rdidas de material por descomposici\u00f3n qu\u00edmica, siendo el aceite el encargado de neutralizar estos \u00e1cidos para proteger el motor.<\/p>\n\n\n\n
Ya entendemos el cometido del motor, pero ahora vamos a ahondar un poco m\u00e1s en los motivos por los que es necesario cambiar el aceite, ya sea por tiempo o por horas de uso.<\/p>\n\n\n\n
Como hemos visto, el aceite tiene m\u00faltiples funciones en condiciones extremas, que, pasado el tiempo, afectan a sus propiedades fisicoqu\u00edmicas, ya sea por las elevadas temperaturas y presiones, por agotamiento de las bases en su composici\u00f3n qu\u00edmica, o por la propia oxidaci\u00f3n provocada por el paso del tiempo. Por todo ello, llega un momento en que el aceite no cumple su funci\u00f3n correctamente y es crucial sustituirlo.<\/p>\n\n\n\n
Nuestra gu\u00eda ser\u00e1 el Manual del Operador, el cual recordad que ten\u00e9is a vuestra disposici\u00f3n tanto en f\u00edsico como en digital. <\/p>\n\n\n\n
En ellos encontrareis que el aceite se cambia por horas de funcionamiento, o llegado el caso, por tiempo, como ya hemos hablado, el aceite no solo se degrada por su uso, sino que adem\u00e1s se degrada en contacto con el aire.<\/p>\n\n\n\n
Como saben en New Holland nos enorgullecemos de tener nuestro propio fabricante de motores, que es FPT (Fiat Powertrain Technologies) y por tanto ser los que dise\u00f1amos, fabricamos y probamos nuestros motores, siendo una parte clave del proceso el aceite necesario para cumplir las especificaciones del motor<\/p>\n\n\n\n
Por ello solo recomendamos lubricantes originales, que ser\u00e1n los que cumplan las especificaciones de nuestro motor, protegi\u00e9ndolo a la larga y garantizando el m\u00e1ximo rendimiento.<\/p>\n\n\n\n
Esperamos que este art\u00edculo le haya resultado interesante y como siempre nos vemos en la pr\u00f3xima<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En este nuevo art\u00edculo, vamos a intentar aclarar una duda que, como usuarios, puede haber surgido: \u00bfCu\u00e1ndo debo cambiar el aceite de motor de mi tractor? Como todos sabemos el motor es el coraz\u00f3n del tractor, y es el que transforma la energ\u00eda qu\u00edmica contenida en el combustible, en potencia mec\u00e1nica para realizar todos y … <\/p>\n