{"id":214,"date":"2022-03-08T10:29:03","date_gmt":"2022-03-08T14:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/wpsk.bbr.cl\/?p=214"},"modified":"2022-03-16T14:38:21","modified_gmt":"2022-03-16T18:38:21","slug":"daf-presenta-el-lf-electric-para-repartos-urbanos-de-cero-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpsk.bbr.cl\/index.php\/daf-presenta-el-lf-electric-para-repartos-urbanos-de-cero-emisiones\/","title":{"rendered":"DAF presenta el LF Electric para Repartos Urbanos de Cero Emisiones"},"content":{"rendered":"\n

DAF Trucks presenta el LF Electric, un cami\u00f3n de distribuci\u00f3n completamente el\u00e9ctrico de 19 toneladas para repartos urbanos. Este veh\u00edculo de \u00faltima generaci\u00f3n ofrece una autonom\u00eda de hasta 280 kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


DAF es el l\u00edder indiscutido en el desarrollo de trenes de potencia el\u00e9ctricos para veh\u00edculos comerciales. DAF ha sido el primer fabricante de camiones europeo en comercializar un tractor completamente el\u00e9ctrico: el CF Electric (con una MMC de hasta 37 toneladas), dise\u00f1ado principalmente para el reparto a supermercados y el transporte interurbano. El nuevo LF Electric es el \u00faltimo producto de DAF que incorpora un tren de potencia totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Rutas regulares<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El motor el\u00e9ctrico del LF Electric suministra 250 kW de potencia nominal (370 kW peak) y un par nominal de 1200 Nm (3700 Nm peak). La energ\u00eda proviene de un paquete de bater\u00edas de litio-ferrofosfato (LFP) con una energ\u00eda buta de 282 kWh (254 kWh efectivos). De esta forma, el LF Electric alcanza una autonom\u00eda de no menos de 280 kil\u00f3metros ultrasilenciosos y de \u201ccero emisiones\u201d, m\u00e1s que suficientes para las necesidades de los operadores de transporte de reparto urbano.<\/p>\n\n\n\n

Bater\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

DAF emplea las bater\u00edas denominadas LFP (litio-ferrofosfato) en todos los veh\u00edculos completamente el\u00e9ctricos. Se trata de bater\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n que, por razones de sostenibilidad, no contienen cobalto ni magnesio. Adem\u00e1s, est\u00e1n mejor dispuestas e interconectadas, con lo que se consigue una mayor densidad de energ\u00eda por litro, al mismo tiempo que la composici\u00f3n qu\u00edmica de las bater\u00edas garantiza la m\u00e1xima seguridad t\u00e9rmica. Las bater\u00edas LFP cuentan con una garant\u00eda de seis a\u00f1os, prueba de la confianza que DAF ofrece en t\u00e9rminos de rendimiento, fiabilidad y durabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Carga lenta y r\u00e1pida<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Una caracter\u00edstica especial del nuevo DAF LF Electric es el \u201csistema de carga combinado\u201d, que permite cargar el cami\u00f3n desde la red el\u00e9ctrica normal y es ideal para cuando el veh\u00edculo regresa a la cochera al final del d\u00eda. Con la carga lenta (400V CA, 22 kW, trif\u00e1sica), es posible cargar la bater\u00eda del 20 % al 80 % en 6,5 horas.
Para cargarla por completo (del 0 % al 100 %), se necesitan hasta 12 horas. Si se dispone de un equipo espec\u00edfico, con la carga r\u00e1pida (650 V CC, 150 kW) solo se tardar\u00e1 60 minutos en cargar las bater\u00edas del 20 % al 80 % o dos horas para cargarlas por completo.<\/p>\n\n\n\n

TDF electr\u00f3nica disponible<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Como opci\u00f3n, el nuevo DAF LF Electric est\u00e1 disponible con una TDF electr\u00f3nica de 400 V para la alimentaci\u00f3n de equipos auxiliares tales como una instalaci\u00f3n de refrigeraci\u00f3n el\u00e9ctrica o una gr\u00faa electrohidr\u00e1ulica. As\u00ed se elimina la necesidad de emplear generadores independientes y se consigue un cami\u00f3n de distribuci\u00f3n sin emisiones de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Dos opciones de distancia entre ejes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El LF Electric est\u00e1 disponible inicialmente como r\u00edgido de 19 toneladas, pudi\u00e9ndose elegir entre las opciones de 5,3 o 5,85 metros de distancia entre ejes. El cami\u00f3n ofrece un margen de carrocer\u00eda y carga \u00fatil de 11 700 kg, suficiente para la mayor\u00eda de los usos de reparto en ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Las ventajas de un aut\u00e9ntico LF<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El DAF LF Electric, que se ha desarrollado en estrecha colaboraci\u00f3n con Dana Inc., entrar\u00e1 en fase de producci\u00f3n el pr\u00f3ximo mayo en Leyland Trucks, Reino Unido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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